| Herkunftsort: | China |
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| Markenname: | HCKSFS |
| Zertifizierung: | ISO9001/CE |
| Modellnummer: | ISUZU 4HK1/700P |
| Min Bestellmenge: | 2 PCS |
| Preis: | USD7.14-51.43/Piece |
| Verpackung Informationen: | Neutrale Verpackung oder auf Anfrage |
| Lieferzeit: | 3-7 Tage |
| Zahlungsbedingungen: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
| Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 5000 PCS pro Woche |
| Größe: | 60*30*10 CM | Gewicht: | 1 KILOGRAMM |
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| Teilnummer.: | 8-98288503-0 8982885030 8-97375434-0 8973754340 | LKW-Modell: | ISUZU 4HK1/700P |
| Material: | Eisen | Garantie: | 6 Monate |
| Art: | Maschinen-Kopfdichtung | Probe: | Avaibable |
| Hervorheben: | Dies ist der Fall,wenn die Fahrzeugkennzeichnung nicht mehr als die Nummer des Fahrzeugs ist.,Dieselmotordichtungssatz |
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Produkt-Name
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Maschinen-Kopfdichtung |
Marke
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HCKSFS
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Teilnummer.
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8-98288503-0
8982885030
8-97375434-0 8973754340 |
LKW-Modell
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ISUZU 4HK1/700P
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Material
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Eisen |
MOQ
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2 PCS
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Qualität
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Echte Qualität
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Ursprung
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China
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- Originalteilqualität; sehr gute Außenseitenfertigung.
- CKS nimmt kleines MOQ an.
- CKS bietet Beispielprodukt für alle unsere LKW-Teile an.
Q. Was ist Ihre Lieferbedingungen?
: EXW, UHRKETTE, CFR, CIF, DDU.
Q. Was ist Ihre Zahlungsfristen?
: T/T 30% als Ablagerung und 70% vor Lieferung. Wir zeigen Ihnen die Fotos der Produkte und der Pakete, bevor Sie den Betrag zahlen.
Q. Wie über Ihre Lieferfrist?
: Produkt wird heraus innerhalb 24 Stunden versendet, wenn sie auf Lager sind. Es ist für die vergriffenen Produkte verkäuflich.
Das Kühlmittel, das in die Schmierölanlage leckt, ergibt möglicherweise eine Mayonnaise, oder Milchshake ähnlich, Substanz im Öl, auf dem Ölmessstab oder Schmieröltankverschlusskappe häufig gesehen zu werden. Jedoch ist das Vorhandensein dieser Substanz nicht überzeugender Beweis des Kopfdichtungsausfalls, da Öl mit dem Kühlmittel über andere Wege mischen könnte. Ebenso ist es völlig möglich für eine Kopfdichtung auszufallen, sodass Öl nie mit Kühlmittel in Berührung kommt. Deshalb ist es nicht möglich, die Kopfdichtungszustand entscheidend zu bestimmen, indem man das Öl kontrolliert.